Expliquation du schéma: Il faut rajouter -7305: télécommande régulateur (ref Peugeot:6239. 97) -7300: contacteur redondant de frein(ref Peugeot:6552. 27) -7308: interrupteur régulateur de vitesse (ref pour couleur beige / 6552CR pour couleur gris) Le tout à brancher comme le schéma. -Pour la télécommande il faut démonter la demi-coquille inférieure sous le volant et faire une petite découpe (la fixation est prévu il me semble). -Pour le deuxième contacteur de stop l'emplacement est prévu normalement. -Pour l'interrupteur il faut enlever le cache qui est prévu sur la planche de bord. Ensuite il faut télécoder l'option régulateur de vitesse dans le calculateur moteur (PASSAGE OBLIGATOIRE CHEZ PEUGEOT). Le plus dur, je pense, c'est de trouver la connectique pour le calculateur moteur (4 fils en tout). Le shémas est pour un calculateur HDI BOSCH 112 voies (dernière génération de 306). Il est néamoins possible que je vous fournisse le 88 voies. Il y a quand même quelques notions d'electricité à connaitre.
Les contrôles de vitesse sont de plus en plus fréquents et les amendes dues au dépassement de la vitesse sont de plus en plus élevées. Cet avertisseur peut vous aider sans que son utilisation vous déconcentre de la circulation. En effet, il vous avertit par un bip lorsque vous dépassez la vitesse selectionnée. Il est équipé de 4 touches différentes de limitation de la vitesse. Il suffit de sélectionner une des vitesses en appuyant sur le bouton correspondant. En mettant le contact, la limitation de vitesse de la première touche est activée automatiquement. Chaque pression d'une touche est confirmée par un bip et la LED de la touche s'allume si cette touche est activée. L'avertisseur est conçu pour des voitures avec impulsions électriques de signaux du tachymètre. Pour l'encastrement, il ne faut brancher que le contact en plus de l'allumage, la masse et les impulsions tachymétriques (qui sont nécessaires pour les autoradios de voiture ou appareils de navigation), ce qui est souvent possible par le coffret de fusibles.
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1139 le 31 10 2020 4:44 _/! \_~ Infos importantes à lire ~_/! \_ Are you alive? Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message Ancien membre Invité Posté le: 01 02 2014 17:39 Sujet du message: @danidan: y a un dossier qui a eté fait par un insideur IL n y a que le calculo ** 249 qui fonctionne.
donc tu peux pas.. et sur le HDI dans le calculateur le programme et déja intégré il faud brancher les prises et capteur et puis sa marche... et passage a la valise pour activer le programme bien entendu. _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin Ma présentation hercules Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 27 Juin 2006 Messages: 78 Localisation: Marseille et environs pigeon_voyageur Petit Nouveau Genre: Statut: Absent Inscrit le: 06 Déc 2008 Messages: 8 Posté le: 23 12 2008 14:13 Sujet du message: Mise en place régulateur Salut! Je souhaiterais installer un régulateur de vitesse sur ma 306 Hdi XT pack de 2001. Votre manipulation a-t-elle fonctionné? Quels sont les points à vérifier avant de se lancer dans l'installation? Merci pour votre aide! Alex. _________________ HDi de 2000, >300 000 km, mise contre un mur par le p'tit frère;( X8RS59 Nouveau Genre: Statut: Absent Inscrit le: 25 Mai 2008 Messages: 45 Localisation: Cambrai/Dreux 1000k Grand Expert Genre: Statut: Absent Inscrit le: 04 Mar 2005 Messages: 4628 Localisation: Lyon Montrer les messages depuis:
Pour ma part ça fonctionne très bien, et une fois que t'y a gouter, tu ne peut plus t'en passer^^ _________________ Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite. Posté le: 08 02 2014 19:09 Sujet du message: Fabien31 a écrit: @Danidan27: j'ai monter le régulateur sur ma HDI, suffit juste de trouver le calculo avec l'option, l'activer, rajouter le contacteur stop supplémentaire, la commande de 406 (ou de 306 si tu la trouve) et cabler tout ça. Pour ma part ça fonctionne très bien, et une fois que t'y a gouter, tu ne peut plus t'en passer^^ Comment je peux savoir si le mien à l'option? ^^ Parce que si je l'ai..... je me lancerais surement! j'y ai gouté sur golf 4 pendant 5 jours et depuis que j'ai la 306 ça me manque!! _________________ 306 Hdi XT de 2001: Posté le: 09 02 2014 13:41 Sujet du message: Danidan27 a écrit: Fabien31 a écrit: @Danidan27: j'ai monter le régulateur sur ma HDI, suffit juste de trouver le calculo avec l'option, l'activer, rajouter le contacteur stop supplémentaire, la commande de 406 (ou de 306 si tu la trouve) et cabler tout ça.
Donc activer le contacteur d'embrayage avec lexia en c5. Ensuite activer régulation de vitesse avec pp2000 en mode 206 dans la partie moteur Ensuite passer en 307 van et activer régulateur de vitesses et affichage Dernière édition par ttersu le Dim 26 Sep 2021 - 14:32, édité 13 fois (Raison: Mise à jour)
Vérifié et Possible sur les 2004/2005 (La CC de RG 64) 206 2L0 S16 MUX Absent sur le bon nombre testées 206 HDI 90 MUX Aucunes testées, mais Xav à dit que ce n'était pas possible 206 HDI 110 MUX Deux testées, une 2006/2007, je n'ai pas réussi à valider la présence dans le calculateur, j'y ai passé une journée dessus ^^! une 2005, pareil mais je n'ai pas essayé une petite astuce que j'ai apprise plus tard! je tiens la liste à jour au fur et à mesure de mes tests:arrow:petit rappel, sur les 2002 le régulateur fonctionne si vous avec l'accélérateur dans le compartiment moteur avec un câble jusqu'à l'accélérateur et pas de contacteur sur la pédale d'embrayage, il doit se trouver sur la boite, je n'ai pas cherché! en résumé, si vous avez la pédale électronique, il vous faut 4 fils sur la pédale de frein, deux sur la pédale d'embrayage pour les modèles fin 2002 à 2006, toutes les CC qui n'ont pas de loquet sur les portes, c'est bloqué dans le BSI! Comment l'activer... : Vu sur le groupe Fesse de Bouc: Romain Grammat a écrit: Je réponds donc à nôtre problème et j'officialise qu'on a trouver la solution!
27 mai à mer. 01 juin Ajouter au panier * Prix généralement constaté. 1 Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×
J'ai entendu dire par dépression surle carburateur, mais sans plus de précision. 10 Avril 2005 4 052 77 Sur le carbu du 1. 9 TD.......... :W Je sors.............. Sur TD.... mille excuse j'avais pas vu!!! Mais dans tous les cas ça marche comment???? Et peut etre que ça marche pas sur TD. différents capteurs, calculateur réjouté, faudrait que je regarde. ben non justement! plusieurs concessions de faites, ils en fournissent pas! on ne parle pas de montage pour l instant (faisable chez peugeot) mais de trouver ce fameux regulateur d origine ou un emplacement est bel et bien prévu (deja dit) et prouvé par le manuel d utilisation. Remarque quant on voit nos amis en 407.... tout ce qui est dans le manuel n'existe pas. Je pense au fameux volant reglable electriquement par exemple si ma mémoire est bonne. Ce qui confirmerai, ce que ma laissé entendre le concessionnaire Peugeot d'Epinal, qui avait l'air de dire que ça n'avait pas existé pour la 306! 18 Janvier 2005 336 Ce qui confirmerai, ce que ma laissé entendre le concessionnaire Peugeot d'Epinal, qui avait l'air de dire que ça n'avait pas existé!
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.